中国大学化学专业排名（铁路运输安全管理专业毕业论文范文）

今天大学科目网小编整理了中国大学化学专业排名（铁路运输安全管理专业毕业论文范文）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、中国大学化学专业排名
• 2、铁路运输安全管理专业毕业论文范文
• 3、化学专业研究生大学排名

中国大学化学专业排名

院校专业：

基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：070301

培养目标

培养目标

培养目标：本专业培养具有良好的科学、文化素养，能够较系统扎实地掌握化学基础知识、基 本理论和基本技能，富有创新意识和实践能力，能在化学及相关领域从事科研、教学及其他工作 的人才。

培养要求：本专业学生主要学习化学及相关学科的基础知识、基本理论和基本技能，具有一 定的人文和社会科学知识，接受较系统的科学思维和科学研究的基本训练，初步具备综合运用化 学及相关学科的基本理论和技术方法进行研究、教学和开发的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有高度的社会责任感、良好的科学文化素养和较强的创新意识；

2．系统掌握化学基础知识、基本理论和基本技能，了解化学的知识体系、学科前沿、发展趋 势和应用前景；

3．掌握本专业所需的数学、物理学等学科的基本内容，初步掌握生命、环境、材料、能源等相 关领域的基础知识；

4．掌握一定的信息技术，具有获取、加工和应用信息的能力；

5．能够发现、提出、分析和解决问题，具有从事化学研究、教学和其他实际工作的能力；

6．具有较强的学习、交流、协调能力和团队合作精神，适应科学和社会的发展；

7．具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的能力。

主干学科：化学。

核心知识领域：物质的结构层次、形态与构效关系，化学键及分子间的相互作用，化学反应的 方向、限度、速率和机理，无机和有机物的组成与结构、合成与分离、分析与表征、反应与转化、性 质与应用，化学实验的基本操作及技术，常用仪器与设备的原理与应用，化学信息获取、处理和表 达的方法。

核心课程示例：

示例一：普通化学（64学时）、定量分析（32学时）、有机化学（80学时）、无机化学（64学 时）、结构化学（64学时）、仪器分析（32学时）、高分子化学（32学时）、化工基础（32学时）、物理 化学（96学时）、普通化学实验（80学时）、定量分析实验（64学时）、有机化学实验（112学时）、 无机化学实验（64学时）、仪器分析实验（64学时）、物理化学实验（112学时）、综合化学实验( 64 学时)。

示例二：普通化学原理（51学时）、无机化学（51学时）、分析化学（51学时）、有机化学(102 学时)、物理化学（85学时）、仪器分析（51学时）、结构化学（51学时）、化工基础（51学时）、化学 信息学（34学时）、生物化学（34学时）、高分子化学（51学时）、基础化学实验(I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ) （340学时）、生物化学实验（34学时）、化工基础实验（34学时）、综合化学实验（102学时）、研究 设计实验（34学时）。

示例三：无机化学（102学时）、分析化学（51学时）、有机化学（102学时）、物理化学（102学 时）、仪器分析（51学时）、材料化学（34学时）、化学工程基础（51学时）、结构化学（51学时）、生 物化学（34学时）、基础化学实验(I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V)（359学时）、基础化学工程实验（60学时）、 化学合成与表征实验（115学时）、综合化学实验（102学时）。

主要实践性教学环节：化学实验、物理实验、实习、毕业论文等。

主要专业实验：基础化学实验、综合化学实验、研究性化学实验等。

修业年限：四年。

授予学位：理学学士。

职业能力要求

职业能力要求

专业教学主要内容

专业教学主要内容

《化学反应工程》、《化学工程基础》、《无机化学》、《有机化学》、《分析化学》、《结构化学》、《物理化学》 部分高校按以下专业方向培养：科学、药物、工业分析、化学制药、分析与检测、精细化学工业。

专业（技能）方向

专业（技能）方向

技术类企业：化学分析、化学工程、化学技术、质量管理； 医药类企业：化学调配、临床化学、医药技术、医药研发。

职业资格证书举例

职业资格证书举例

继续学习专业举例

就业方向

就业方向

从业分析：

目前，化学专业因毕业难以找到对口工作单位，工资低，工作环境差，劳动强度大等，已成为红牌专业。

化学专业为学生提供化学知识方面的职业才能，同时，还开设包括数学、物理和生物在内的辅助性的课程。除了使学生掌握具体科学基础知识外，该专业还培养学生具有判断力的思维、试验技术、解释观察以及清晰表达思维等能力。

就业机会

分析化学师、生物化学师、化学工程师、化学调配师、化学技术员、化学工艺师、临床化学家、化学顾问、牙医等。

对应职业（岗位）

对应职业（岗位）

其他信息：

肯定是一堆理学出色的985对不对？不会给你这么俗气的答案，性价比最高211：福州大学，性价比最高双非：山西大学、安徽师范大学、山东师范大学、青岛科技大学、扬州大学、河南师范大学。如果你对化学感兴趣，上面这些大学等着你。

铁路运输安全管理专业毕业论文范文

随着我国经济社会的不断发展，铁路运输的客运和货运需求也在逐步增大，这就对铁路运输安全管理提出了新要求。下面是我为大家整理的铁路运输安全管理论文，供大家参考。

铁路运输安全管理论文篇一：《煤炭企业专用铁路运输管理策略》

摘要：近年来，徐沛铁路运输结构发生显著变化，路车周转时间的长短同比已难以客观反映运输效率与效益;经过调研改“路车周时”为“路车吨运量成本支出”考核。首先调研分析内部主观、客观及管理因素，外部主客观因素;其次遵循“办法简单”的原则，区别对待单位、岗位或人员，采取正激励、负激励或正负激励相结合;第三树立“节约成本就是绩效工资”理念，变季度兑现为月度体现。实现了可观的经济效益，并能为类似企业专用铁路管理创新提供积极的借鉴作用。

关键词：企业铁路;管理;创新

徐沛铁路位于苏鲁豫皖四省交汇，现隶属于中煤集团大屯公司，是大屯公司煤电运一体化综合经营的重要一环，现拥有内燃机车9台，自备车辆329辆，担负煤炭、矿建和地方货物运输，是机、车、工、电、辆等门类齐全，制度体系相对完善的煤炭企业专用铁路，可办理全国货物直通运输业务，多年来保持企业铁路Ⅰ级标准，始终处于国内同行业管理领先水平，年总货运量已达1500余万吨。

一、考核实施背景

铁路货车周转时间是客观反映专用铁路运输 企业管理 水平及运输组织工作质量与效率的一项综合性指标，货车占用费是专用铁路运输成本的重要组成部分，加速货车周转可以减少对国铁货车占用费的支出，提高其运输效率和经济效益，实现降本增效目标。

1.多年来的徐沛铁路路车周时考核办法在提高货车周转率和压缩周转时间方面起到较好作用，但由于近几年来徐沛铁路运输结构发生显著变化——外运减少、内运及到达货物大幅增加，货车周转时间的长短与前些年相比已缺乏客观可比性，该指标同比已难以客观反映企业铁路运输效率与效益。

2.2013年下半年，经济转型、市场调节致整个煤炭系统面临大面积亏损的局面，降本提效成为煤炭企业应对当前时期的不二选择，隶属于煤炭企业的专用铁路须以内外部挖潜应对不利形势。

3.国企担负的就业与维稳等社会责任限制了用人制度中的裁员与薪酬政策的灵活应对，自然减员办法及相对波动且波幅不大的薪酬分配机制应对急剧的市场变化更显得力难从心。隶属国企的煤炭专用铁路自身运输经营特点造就了对主业依附较重的状况难有根本改变，在政策框架下自身挖潜依然首当其冲。

4.相关单位、科室及重点岗位人员在企业景气度不佳、收入下降等情况下更需要直观地看到经济利益刺激，以提振士气，坚定他们与企业共克时艰、创新前行的决心和勇气。

5.在大的经济环境面前，企业都在节支降耗、降本增效，这也是市场经济给企业生存与发展提供的长期课题的一个方面。而这一方面结合煤炭企业专用铁路运输经营特点就成了主要方面，对于微利单位或处在盈亏平衡点上的困难企业尤显关键，管理创新呼之欲出。经过深入调研徐沛铁路改“路车周时”为更客观的指标“路车吨运量成本支出”考核并与相关科室及单位考核指标、职工绩效工资挂钩。

二、路车吨运量成本支出的内涵

路车吨运量成本支出在这里仅指某段时期内煤炭企业专用铁路向国铁支付的货车占用费之和与国铁货车进出专用铁路总运量的比值(单位：元/吨)。国铁货车自接轨站进入专用铁路时起至专用铁路作业完成将货车交出时止，每车每小时需要向国铁支付货车占用费(目前为5.7元/车小时)。这对于专用铁路来讲是一项数目可观的成本支出，能够大幅降低路车吨运量成本支出这一比值，既提高了铁路运输作业效率，也减少了专用铁路运输成本支出，每月可减少支出数十万元，降本增效潜力可观。

三、主要创新内容和具体 措施

徐沛铁路紧紧围绕“安全发展、改革创新”这一主线，创新完善内部细节管控机制，在降本增效工作中锲入“路车吨运量成本支出”这一指标，先内后外、内外结合，持续提升经营运作水平，取得了显著成效，具体管理与考核实施如下：

1.组织人员充分调研

(1)内部主观因素 大学科目网

从管理的角度来讲，在内外部环境相对稳定的前提下，人的因素永远是第一因素。内部职工铁路运输成本意识、责任心、主动性须进一步加强;一线重点关键岗位外联内协工作水平、运输组织工作能力、业务素质有待进一步提高;一线相对关键岗位工作责任心亟待进一步提高。管技人员强调客观，缺乏敢说真话的精神，缺乏踏实的工作作风、严谨的工作态度，须沉下心来、下到现场，增强调查研究的工作意识。

(2)内部客观因素

多年来的减员提效造成适合调车作业的人员相对紧张，补充人员受到一定限制，一职多能的用工制度存在进一步深化的空间。主要运输设备存在不足。路企直通运输改变了原有的机车交路，内部机车动力供应偏紧;国铁运价调整等诸多因素致专用铁路运输结构发生较大变化，煤炭直通运输变为内部转港运输，自备车辆时显严重不足。接入的非运用车交出时编入列车受限，大量增加了调车工作量;零星杂车、矿料、路料的到达，站停待作业时间相对较长的情况亟待改变;封锁施工、回煤装车给运输组织带来一定影响。

(3)内部管理因素

约束和激励机制需要进一步完善，原考核办法太繁导致可操作性降低，奖励面广、波动小，同岗位差距小直接影响关键岗位人员工作积极性;运输组织程序、煤炭调运组织安排的不尽科学合理与有效，动力的合理运用存在进一步优化和调整空间;设备维护保养尚未实时到位，主要行车设备维修、工电务施工时间长和施工区段长期限速等，对运输生产的干扰大;对各专用线站场(厂矿企业)装卸车时间标准需重新核定，对其货车延期占用费的核收需进一步规范。

(4)外部主客观因素

国铁西陇海线调度集中及开天窗施工，支线列车进出严重受限，造成上行列车等牌现象较严重。为了确保列车高速运行安全对路车装车质量及装载加固要求提高，造成作业时间增加;国铁商检人员检查装载质量，配备人员相对不足，对列车的及时开出存在一定影响。国铁货运生产管理信息系统上马实现了信息实时上传，方便客户查询，但延缓了货运制票。货管匹配通道拥堵，改计划号为运单号制票等延缓了制票速度，车等票现象时有发生。路内外联劳协作尚存不足，运销部门或矿、厂提报计划为24小时日计划，而时常受到路局调度不均衡配车影响，有车待送和有货等车现象也时常发生;红牌车、SS等非运用车、卸空棚车及装好地方货物编挂开出受限，导致增加列车解编次数，延后列车开行时间。地方货物到达大户货车集中到达，装卸机具及人员队伍存在不足;部分企业物流配货受总部控制，给车辆配给造成较大难度，客观造成货车站停待对位时间延长，成本转嫁问题尚需进一步沟通协调。

2.制定办法并推进实施

压缩路车周转时间减少货车占用费的支出是专用铁路节支增效的重要组成部分。徐沛铁路在不违反大屯公司政策前提下，有针对性的区别对待各相关单位及内部岗位人员。利用降本提效的有利时机制定完善管理考核奖惩办法，把所有影响货车周转的内外部主、客观及管理因素尽力纳入考核范围并进一步完善，有针对性地采取正、负激励相结合的机制，坚持运输组织、设备、管理与考核并重。

(1)进一步加强运输生产调度工作

铁路调度是运输生产组织的中枢，规范和加强其标准化管理，树立并维护其权威地位，能够确保铁路运输生产的集中领导、统一指挥、协调动作、安全高效。徐沛铁路进一步加强运输生产调度工作，强力地维护运输生产调度指令的严肃性和权威性，使运输生产各环节更加顺畅，形成了“安全高效、有序可控”的运作机制;注重强化运输调度人员工作责任心的培养，提高其运输组织及业务水平，定期进行个人指标完成情况分析，有力地促进其做好指挥、监督、服务、协调的有机统一。

(2)专用铁路内部考核

遵循“效益决定分配与差别导向”原则，坚持工作质量好坏、业绩考核优劣与月度绩效工资挂钩的思路，采取正负激励相结合，客观体现劳动评价，将开源节流、降本增效考核纳入薪酬分配改革，总体把握、稳慎推进，变路车周时考核为路车吨运量成本支出考核，变季度兑现为月度体现。各岗位考核办法(细则)遵循“简单的办法只要好用就是好办法”的原则，努力做到附表及说明详尽，数据来源客观，计算 方法 简单明确。在实际工作中，要求职工牢固树立“时间就是效益、节约成本就是绩效工资”的理念，在绩效工资的发放上废除同工同酬，根据业绩考核兑现承诺“上不封顶，下不保底”。①运输生产调度人员的考核(正激励)路车吨运量成本支出以1.62元/吨为参考，以路车月度运量为基础，按节超额的3.5%为标准总体把握调度人员奖罚总额((1.62-实际完成)*路车月度运量*3.5%)，辅之以个人工作质量与业绩并放大收入差距比例确定其所得奖罚。个人考核指标计五项：每班路车平均停时、月度计件工作量、机车使用效率、接入与交出杂车、杂车对位与取出等，比重分别为5、2、1.5、0.75、0.75。强化了班平均周时及杂车各作业环节的考核力度，能够真实地反映每个调度员运输组织能力和工作的积极性。再将分配差距扩大为原始数据差距的数倍(扣除人均原始得分的40%)，组织调度人员学习并严格落实。②车务段人员的考核(正激励)路车吨运量成本支出以1.62元/吨为参考，以路车月度运量55万吨为基础，按节超额的50%为标准总体把握车务人员(不含段领导)奖罚总额((1.62-实际完成)*月度路车运量*50%)，并明确关键岗位人员在奖罚总额中的相对比例，在此基础上细化相关指标并采取几何梯度落实加减标准进行独立考核，如：明确集配站车站值班员人均对应奖励标准(4人)及与之密切的岗位人员按系数比例挂靠。车站值班员再按照相关直接指标和间接指标完成情况分别兑现(扣除40%平均得分基数后按实际得分奖励)。③其他科室和基层单位(负激励)对应考核以下单位绩效工资总额(根据各单位、部门生产安全实际另有指标核算绩效工资)部分扣除，并根据具体情况补偿运输生产调度和车务人员，举例如下：机务段：机车动力因素影响运输生产以台次月度汇总180分钟为基数计算，每超1分钟扣除绩效工资相对金额;工务段：线路限速以每处小时汇总计、线路中断以分钟计;通信水电段：停用基本闭塞、调度电话、行车电话中断以分钟计，通话质量差减半计，通讯、信号、电力、联锁设备故障抢修再以次计;车辆段：路车检车误扣误甩、误放被查拉回等以辆次计，处理车辆故障超时以分钟计;物质供应科：路料卸车自进入专用铁路时起至卸车完毕止，以36小时/批为基数;汽车队：延误生产用车以分钟计。

(3)公司内部(铁路外部)各矿、厂装卸车实行奖罚并举

徐沛铁路充分利用公司政策，按年度总投入20～30万元奖励标准，联合公司相关部门在公司所属各矿、厂装卸车单位推行货车装卸车时间考核，定点查标、制定时间标准，月度考核节奖超罚，季度刚性兑现并要求：①公司负责经营管理考核的部门牵头协调，铁路部门负责具体的日常工作。②确定所有被考核单位奖罚总额，并严格限制副科以上领导奖金额不得超过本单位所得奖金额的15%上限。③各被考核单位根据其精神，制定本单位的《考核实施细则》。④每季度召开一次由各矿、厂分管领导参加的考核结果发布会，奖励现金支付，罚款则从内部银行划拨，与会期间返回上季度奖金发放单，确保其执行力并进行有效监督。

(4)进一步加强“外运优先、路车优先、先外后内、先远后近”的运输组织原则及配套措施的有效落实

坚持“外运优先、路车优先、先外后内、先远后近”的运输组织原则，在保障重点煤炭运输的前提下，做好抢运徐矿集团、地方煤炭及杂货运输的组织工作。严格控制铁路货车的现车保有量，努力提高装卸车作业安全与质量，合理安排人员、机车动力及路车、自备车的组织调配，使外勤、车号、列检等人员的工作能够平行作业，尽力减少铁路货车非作业停留时间，提高运输生产安全及铁路运输工作效率。

(5)做好运输组织及相关专题分析

坚持徐沛铁路运输组织分析、指标统计分析及定期的经营分析，适时进行专题分析，提高分析的针对性、时效性并及时沟通信息，指出不足，提出措施，解决问题。采用号码制定性、定量、定期地做好杂车运行作业各环节时间段分析，针对问题、制定措施、整改落实、效果验证、不断完善并建立长效机制，引入了良性循环，对货物运输组织及行车、调车工作具有直接的指导意义。

(6)坚持设备、设备施工与管理并重

更新改造设备是完成各项作业的物质基础，树立设备、设备施工与管理并重的理念，循序渐进，持续改进。全面实现了机车换型，提高了机车的牵引动力，缩短了机车整备时间，改善了工作环境及瞭望条件，降低了劳动强度，提高了工作效率及对异常天气的适应性，保证了全天候作业。安装机车三大件(机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置)，提高了列车运行安全保障系统水平。在自备车辆淘汰、新自备车采购的工作中以购置新车型提高车辆重载率、运行速度、安全性能为优先标准，催促已购置的100辆自备车的尽快交付，并加强自备车运用管理，缓解了煤炭市场疲软的大环境下抢运转港煤炭运输的紧张局面。注重运输生产设备的维护保养、更新换代及新引进设备的科技含量的提高。充分利用大型捣固机，加强对线路的综合维护;减少和撤并道口，改设立交和涵洞;通过更新和技术改造，建立安全、可靠、先进、自动化的双回路供电系统，确保列车运行安全。完善抢险应急预案，定期组织演练，根据发现的问题对预案进行修改完善。行车部门加强车机联控;工电部门加强巡检，确保线路、设备安全使用。

(7)加强铁路专用线管理

为加快铁路货车周转，降低运输成本，提高运输系统的工作效率，最大限度地保证煤炭外运，杂车到卸与装车发送，徐沛铁路利用与装卸车单位签订年度专用线安全运输协议的有利时机，分别联合各装卸车单位，就货车交接地点及办法、装卸车组织及作业时间、工作联系制度、运输生产安全措施等进行了协调，明确责、权、利，力求做到公平、公正、公开与合理并达成一致，在双方平等协商的基础上，合理分担货车占用费支出成本，理顺了工作关系，提高了工作效率，实现了互利共赢。

(8)协调外部关系、加强内部管理，做好内外结合

协调好与国铁的关系，力争与货运资源量相匹配的配空车，保证装车兑现率及接入、交出列车的顺畅;在货车占用时间上做到了依据规定平等协商，在签订年度《专用铁路运输协议补充条款》中明确费用清算，增因国铁因素致货车占用时间延长所占车辆时间等。协调好与公司运销调度、徐矿集团运销部门等大客户的关系，主动与其协商，共同商定优化取送车方案。协调好与各矿厂等装卸车单位的关系，使其配足装卸车人员，实现优化组合，平行作业，真正做到快装快卸，宁让人等车，不让车等人。加强交流协作、提高服务质量。把与各服务对象间建立长效的联系机制和信息交流通道作为一项重点工作来抓，及时准确交流储、装(卸)、运情况。充分重视班组长的作用，落实职工降本增效意识。调整岗位及人员，做到一职多能，如：将调车人员集中管理改为具体分配到各装卸车站并培训考核后兼职助理值班员、外勤货运员等，彻底杜绝了内部车等人现象的发生。正确处理提高货车周转率与增加运量的关系。一方面积极拓展货源，提高运量;另一方面提高效率及服务质量，加快货车周转，做好路车吨运量成本支出的压缩工作。

四、实施效果

1.可观的经济效益

2014年1月～2015年10月，实际节支为1000.94万元(月均节支成本45.50万元)，为徐沛铁路保持盈利水平做出了突出贡献。

2.良好的社会效益

极大地提高了路车使用效率，加快了路车周转，为国铁运输能力的提高创造了积极条件。

3.提高了处运输生产效率

给徐沛铁路日常的运输生产组织带来了很大的便利，2014年总货运量完成1607.1万吨，创历史新纪录。

4.不可忽视的安全效益

为铁路处的安全运输生产奠定良好的基础，至2015年10月31日徐沛铁路实现无C类以上责任事故10845天，有力地提高了企业的形象和竞争力。

参考文献

[1]崔玉贞.徐沛铁路运输安全的实践与探索[J].铁道运输与经济，2008，30(3)：39-41.

[2]崔玉贞.地方铁路压缩货车周转时间的实践[J].铁道货运，2008，(8)：10-12.

铁路运输安全管理论文篇二：《铁路危险货物运输安全管理策略》

摘 要：铁路危险货物运输不同于其他运输业务，这是因为危险货物具有爆炸、腐蚀和放射性，一旦危险货物运输事故发生，将造成巨大的经济损失。因此，有必要探讨铁路危险货物运输的对策，以减少危险货物运输事故的发生。本文在分析我国铁路危险货物运输安全管理存在问题的基础之上，提出了完善铁路危险货物运输安全管理的对策。

关键词：危险货物;铁路运输;安全管理

危险货物是指具有爆炸、燃烧、腐蚀、放射性等危害的货物，在铁路货物运输过程中，危险货物的运输难度和运输要求都比较高。原因在于，铁路危险货物的运输不仅会影响运输企业的经济效益，还有可能造成严重的社会危害。因此，加强安全管理是铁路货物运输的重中之重。

一、我国铁路危险货物运输安全管理存在问题

(一)从业人员综合素质有待提高

铁路危险货物运输从业人员的素质对运输安全管理有着至关重要的影响，当前部分业务人员的综合素质仍然有待提高。这部分从业人员对铁路危险货运相关法律法规不够了解，对业务知识的熟练程度也不高，在个人利益的诱惑下，甚至还有部分人员会进行违章操作，使得超重、超高的现象时有发生。部分押运人员由于 文化 水平不高，对危险化学物品的分类、危害等了解不足，当出现紧急情况时不能及时采取有效的处理措施，导致危险货物运输事故频发。相当一部分托运人为了尽快将自身的危险物品运出，会谎报托运物品的品名、特性、危险性等，还会隐瞒危险物品的浓度、含量等，或者将危险物品的名字换成非危险物品的名字。受理站在检查托运人的货物时，存在疏忽，给危险货物运输带来了极大的安全隐患。

(二)危险货物运输设备技术不过关

由于运输货物的特殊性，铁路危险货物运输对运输设备的技术要求较高，目的是为了降低爆炸、燃烧、毒害、腐蚀、放射性等危险事故的发生。从当前我国铁路危险货物运输的设备现状来看，虽然许多运输车辆并不存在较大技术问题，但是车辆总体状况并不理想，车辆检修、维护的次数较少。铁路运输企业为了降低运输成本，对车辆的检修不够重视。当铁路危险货物运输车辆的罐体存在裂痕，阀、盖、仪表等配套设备状态不佳时，很容易导致危险货物的泄漏，甚至会引发火灾、爆炸等事故，严重妨碍铁路运输的正常开展。最近几年以来，全国铁路危险货物运输发生的事故多是因为运输车辆罐体有虚焊的现象、车辆压力表和安全弹簧存在异常情况。

(三)铁路危险货物运输安全管理漏洞大

安全管理是否严格关系到铁路危险货物运输的安全程度，当前铁路危险货物运输安全管理存在较大漏洞，违章作业、包装不良是最主要的两个问题。违章作业包括受理危险货物时未能进行严格检查，货物的运输量、装车高度不符合国家规定，货物运输单的填写不够规范。此外，货物的装卸程序未能严格执行，也导致了许多危险事故的发生。在危险货物包装方面，部分危险货物的包装存在严重的质量问题。一些危险物品只有经过严格的包装之后才能进行铁路运输，然而许多托运人为了降低运输成本，会使用质量较次的包装材料，有的货运人实际采用的包装材料与送检的包装材料完全不同。此外，少数车站对危险货物的包装检查不够严格，纵容了上述现象的一再发生，对危险货物的安全运输构成了较大威胁。

(四)危险事故救援效率不高

当危险事故发生时，及时、有效的救援能够将事故损失降到最低，目前铁路危险事故救援仍然存在不及时、针对性差的问题。首先，铁路运输相关部门缺乏专业的危险事故救援人才，导致事故发生时施救者对事故原因不明确，对危险物品的特性、救援方法等不了解，不当的救援反而使得事故更加严重。其次，铁路运输部门所制定的事故救援方案不够合理，当事故发生时不能有效组织救援，延误了救援的最佳时机。

二、我国铁路危险货物运输安全管理解决对策

(一)加强业务人员培训

我国对铁路危险货物运输有明确的规定，对危险货物托运人、承运人的资格有严格的资质要求，对危险货物运输的管理人员、押送、装卸人员等都有明确的培训要求。然而，许多培训人员参加培训的目的仅仅是为了拿证上岗，并不具备真正的安全意识，业务知识也不够数量。因此，培训机构应该严格要求每一名培训学院，不仅要注重理论知识的学习，而且要注重实践技能的考核，更要注重安全意识的培养。只有这样，培训的效果才能发挥。

(二)严格装车监控

在危险货物装车之前，需要严格检查车辆各项指标是否正常。在运输危险化学物品时，必须落实专车专用制度，车辆实际运输货物必须和车辆外部标识一致。在危险货物装车之间，需要检查货物的包装是否完好，装车时不能超过规定装载量。对于货物的质量要加强审查，并且要求托运人提供货物的磅码单，以便核实货物的实际重量。更为重要的是，需要对运输车辆进行周密的检查，对于重点阀门、盖子要重点检查，出现任何异常情况都应该及时向上级汇报。

(三)完善应急预案

最后，必须完善铁路危险货物运输应急预案。预计预案应该包括应急预案的组织人员、实施人员、危险事故应急程序、不同类型事故处理方法、应急信息的发布等内容，在制定应急预案的基础之上，应该注重应急救援人员的培训，而且还要开展危险事故演习，提高业务人员的安全意识，增强应急救援人员的救援能力。

三、 总结

总之，铁路危险货物的运输需要严格落实安全管理 规章制度 ，并且要从根源上杜绝危险事故发生的可能性。在受理危险货物运输业务时，需要规范受理流程，杜绝违章作业。在危险货物包装、装卸方面，也要严格执行安全管理标准，加强监督力度，最大限度减少危险因素的出现。最后，还需要制定完善的应急预案，降低运输事故造成的负面影响。

参考文献：

[1]温克学.关于铁路危险货物运输安全管理创新的探索与思考[J].铁道货运，2015(3)：1-6.

[2]张锦惠.铁路危险货物运输安全管理的问题及对策分析[J].物流技术，2012(8)：157-158.

[3]姬晓明，袁永君.加强铁路危险货物运输安全管理的对策[J].铁道货运，2012(11)：1-4.

[4]海涛.我国铁路危险货物运输安全管理及防护对策[J].中国安全科学学报，2013(8)：25-27.

[5]余淼.铁路危险货物运输安全风险管理探讨[J].铁道货运，2012(10)：34-37.

>>>下一页更多精彩的“铁 路运 输安 全管 理论 文”

化学专业研究生大学排名

大学科目网(https://www.whdxky.com)小编还为大家带来化学专业研究生大学排名的相关内容。

院校专业：

基本学制：四年 | 招生对象： | 学历：中专 | 专业代码：070301

培养目标

培养目标

培养目标：本专业培养具有良好的科学、文化素养，能够较系统扎实地掌握化学基础知识、基 本理论和基本技能，富有创新意识和实践能力，能在化学及相关领域从事科研、教学及其他工作 的人才。

培养要求：本专业学生主要学习化学及相关学科的基础知识、基本理论和基本技能，具有一 定的人文和社会科学知识，接受较系统的科学思维和科学研究的基本训练，初步具备综合运用化 学及相关学科的基本理论和技术方法进行研究、教学和开发的能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有高度的社会责任感、良好的科学文化素养和较强的创新意识；

2．系统掌握化学基础知识、基本理论和基本技能，了解化学的知识体系、学科前沿、发展趋 势和应用前景；

3．掌握本专业所需的数学、物理学等学科的基本内容，初步掌握生命、环境、材料、能源等相 关领域的基础知识；

4．掌握一定的信息技术，具有获取、加工和应用信息的能力；

5．能够发现、提出、分析和解决问题，具有从事化学研究、教学和其他实际工作的能力；

6．具有较强的学习、交流、协调能力和团队合作精神，适应科学和社会的发展；

7．具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的能力。

主干学科：化学。

核心知识领域：物质的结构层次、形态与构效关系，化学键及分子间的相互作用，化学反应的 方向、限度、速率和机理，无机和有机物的组成与结构、合成与分离、分析与表征、反应与转化、性 质与应用，化学实验的基本操作及技术，常用仪器与设备的原理与应用，化学信息获取、处理和表 达的方法。

核心课程示例：

示例一：普通化学（64学时）、定量分析（32学时）、有机化学（80学时）、无机化学（64学 时）、结构化学（64学时）、仪器分析（32学时）、高分子化学（32学时）、化工基础（32学时）、物理 化学（96学时）、普通化学实验（80学时）、定量分析实验（64学时）、有机化学实验（112学时）、 无机化学实验（64学时）、仪器分析实验（64学时）、物理化学实验（112学时）、综合化学实验( 64 学时)。

示例二：普通化学原理（51学时）、无机化学（51学时）、分析化学（51学时）、有机化学(102 学时)、物理化学（85学时）、仪器分析（51学时）、结构化学（51学时）、化工基础（51学时）、化学 信息学（34学时）、生物化学（34学时）、高分子化学（51学时）、基础化学实验(I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ) （340学时）、生物化学实验（34学时）、化工基础实验（34学时）、综合化学实验（102学时）、研究 设计实验（34学时）。

示例三：无机化学（102学时）、分析化学（51学时）、有机化学（102学时）、物理化学（102学 时）、仪器分析（51学时）、材料化学（34学时）、化学工程基础（51学时）、结构化学（51学时）、生 物化学（34学时）、基础化学实验(I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V)（359学时）、基础化学工程实验（60学时）、 化学合成与表征实验（115学时）、综合化学实验（102学时）。

主要实践性教学环节：化学实验、物理实验、实习、毕业论文等。

主要专业实验：基础化学实验、综合化学实验、研究性化学实验等。

修业年限：四年。

授予学位：理学学士。

职业能力要求

职业能力要求

专业教学主要内容

专业教学主要内容

《化学反应工程》、《化学工程基础》、《无机化学》、《有机化学》、《分析化学》、《结构化学》、《物理化学》 部分高校按以下专业方向培养：科学、药物、工业分析、化学制药、分析与检测、精细化学工业。

专业（技能）方向

专业（技能）方向

技术类企业：化学分析、化学工程、化学技术、质量管理； 医药类企业：化学调配、临床化学、医药技术、医药研发。

职业资格证书举例

职业资格证书举例

继续学习专业举例

就业方向

就业方向

从业分析：

目前，化学专业因毕业难以找到对口工作单位，工资低，工作环境差，劳动强度大等，已成为红牌专业。

化学专业为学生提供化学知识方面的职业才能，同时，还开设包括数学、物理和生物在内的辅助性的课程。除了使学生掌握具体科学基础知识外，该专业还培养学生具有判断力的思维、试验技术、解释观察以及清晰表达思维等能力。

就业机会

分析化学师、生物化学师、化学工程师、化学调配师、化学技术员、化学工艺师、临床化学家、化学顾问、牙医等。

对应职业（岗位）

对应职业（岗位）

其他信息：

俗话说得好：“学好数理化，走遍天下都不怕！”也可以看得出理工科在生活中的中的重要性。理工专业也一直是留学的人们申请专业专业。和国家近几年来注重具有创新型人才，注重具有实际实践能力的人才的发展趋势有很大关系。那么，化学专业读研学什么专业好？ 一、化学专业读研学什么专业好？ 化学专业可以申请化学、药学、生物、医学、化学工程，材料科学与工程等专业。 化学专业的硕士学位分MA和MS两种。MA是一种以职业为导向的学位，需要修课程，在读期间做相关实习。而MS学位又可以分为授课型和研究型两种，授课型的硕士学位只需要上课获得学分就可以毕业。而研究型的硕士学位需要修课程学分和做研究项目，发论文并做毕业设计和答辩。硕士在读期间大概修30左右学分。MS研究型学位可以继续深造博士。 化学硕士学位由于读取模式的不同，一般是有8-10门课程（一般情况下每门课程是3个学分，共30-36个学分）这些课程一般分为核心课程、分支选修课程和任选课程这几类。学校的课程一般有不同的level，不同的level会有课程难度的区别。 申请过程中，学生在申请背景上的匹配是非常重要的。申请这些专业的学生最好本科具备化学专业的学位，或是与化学相关的专业的学位。若学生不是化学及其相关专业的本科学位，需要具备相关的前提课程和研究背景亦可以申请。 硬件要求： 硬件条件是学校比较看重的一个方面，同时也是学校在第一批筛选学生时的一个依据。申请美国综排前50的院校GPA3.5以上，托福100多，GRE325左右，写作最好3.5以上。专排50～90的院校要求GPA3.2，托福90-100，GRE315左右。专排90后的院校最好GPA3.0，托福80，GRE305以上。专排前50的学校，建议学生最好考一下化学GRE-SUB。 软件背景： 美国教授对申请人的研究背景和工作经验还是非常看重的。学生接触和参与过的项目多，教学方式和实验器材更先进，跟学校教授研究相关度高，就更容易受到美国院校的青睐。对于化学专业来说，研究背景在软件背景方面相对来说更加重要。 二、化学专业读研的就业前景怎么样？ 美国人很少有申请化学专业的，尤其是硕博学位，大部分申请者都来自亚洲，这样为我们的申请以及就业增加很多机会。所以对于我们来说，申请的机会就会大大增加，同时就业机会也会更多。 就业方向 1.科研类 化学类专业毕业生可以在科研机构或者一些组织的科研部门工作，例如化学工程、医疗保健或其他相关行业等（大学进行科研，并将科研与教学相结合；在制药公司工作，尝试新药品的研发；或是在公共部门的科研中心工作，确保国家医疗保健的与时俱进）。 2.化工行业 化学工程师涉及的行业会很多：石油、天然气、能源、水处理、塑料、化妆品、药品、食品或者饮料等领域。 3.医疗化学行业 与科研行业类似，医疗化学行业的化学专业从业者也主要奋斗在实验室里。一般做临床生物化学或保健科学等方面的工作。主要工作职责就是分析血液、尿液或其他液体以协助疾病的调查、诊断与治疗。 4.制药行业 制药行业与医疗保健行业密切相关，医药行业本身就是一个巨大的市场，相应的，就业市场也很大。随着对特种药物和新药的需求不断增长，行业内制药化学家们的需求也越来越大。需要设计，开发，分析，评估和管理新药和现有药物。 5.公共部门 除了研究类职位外，法律、政策、国防、公共卫生、环境部门等领域都越来越多的需要化学专业人才。 三、化学专业读研申请专业可以考虑哪些院校？ 1. 麻省理工学院 麻省理工学院（Massachusetts Institute of Technology），坐落于美国马萨诸塞州剑桥市，是世界著名私立研究型大学、被誉为"世界理工大学之最"。据统计麻省理工学院在21世纪获得的诺贝尔奖人数位列世界第八 。 该项目的研究领域：生物化学Biological Chemistry；有机生物化学Bio-Organic Chemistry；无机化学Inorganic Chemistry；材料科学Materials；有机化学Organic ；Chemistry物理化学；Physical Chemistry；理论化学Theory MIT化学系（Department of Chemistry）研究生只招收PhD学生。要求学生递交GRE成绩，不要求但建议有GRE Subject成绩，无最低GRE、GPA等分数要求。 2. 加州大学伯克利分校 加利福尼亚大学伯克利分校（University of California-Berkeley），是美国顶尖公立研究型大学，也是世界上最富盛名且最顶尖的公立大学。加州大学伯克利分校是加利福尼亚大学中最老的一所，也是美国大学协会（Association of American Universities）创始会员之一。 硕士（Master of Product Development Program （PDP））：需修读至少24个学分，由化学与生物分子工程系开设，是化学工程硕士的一个专业方向。要求申请者本科毕业，拥有化学工程或相关专业背景，研究范围包括生物技术、微电子、纳米科学与消费产品等。该项目以授课内容为主，提供实习，无需撰写毕业论文，不提供RA或Fellowship奖学金。 3. 斯坦福大学 斯坦福大学（Stanford University），全名小利兰·斯坦福大学，或译作史 丹佛大学 ，通常直接称作斯坦福大学，坐落于美国加利福尼亚州斯坦福市，是一所享誉世界顶尖的私立研究型大学。该校培养了众多高科技产品的领导者及创业精神的人才，这其中就包括惠普、谷歌、雅虎、耐克、罗技电子、特斯拉汽车、Firefox、艺电、太阳微系统、NVIDIA、思科、硅谷图形及eBay等公司的创办人，校友涵盖30名富豪企业家及17名太空员，亦为培养最多美国国会成员的院校之一;斯坦福校友创办了众多著名的公司机构,共58名诺贝尔奖得主现或曾于该校学习或共作。 斯坦福化学系（Department of Chemistry）研究生只招收PhD学生，要求学生提供GRE和GRE化学科目考试成绩，无最低GRE分数要求。该系所有学生均可以获得全额奖学金资助，其形式包括TA、RA和Fellowship等。 化学专业是许多理工科专业的一级学科，有很多研究生专业都可以接受本科化学的学生。化学专业读研学什么专业好这个问题，大家选择面还是很广的。

以上，就是大学科目网小编给大家带来的中国大学化学专业排名（铁路运输安全管理专业毕业论文范文）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注大学科目网：www.whdxky.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。