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我去民航招飞体检,到最后一项,滴了三遍扩瞳的眼药水,然后进去查眼底,说我右眼黄斑。是什么情况?求破。

2024-10-11 13:30:10 | 大学科目网

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对飞行员的认识

不知道提问者这个问题主要是问哪个方面的我就随便说了
1.技能方面:对于机械,英语,飞机操控,物理,地理等方面知识都会有所涉猎.
2.待遇方面: 年薪 很可观,平均的一年都在60W以上(当上管理人员,或者个别航空公司待遇很高)
3.我对飞行员的感觉,飞行员也都是普通人,最近几年飞行员的招收从部队转业逐渐变为大学生飞行员.以前的老飞行员大部分都是部队转业(军转民)的.所以说部队气息很浓.
4.飞行是高危职业~俗话就是脑袋别到裤腰带上.
这个行业有点司机的意思,说白了就是司机~只不过现在司机这个职业实在是太普遍了.
就想到这些,有问题再补充

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没关系的,属于正常显现,不影响健康,很多人都会多多少少眼底有一些,总结为眼底浑浊。影响招飞是因为眼底不干净在空中寻找飞行器的时候会有影响,从而影响飞行安全。对于眼底各个体检队要求的程度是不一样的,如果你真的想做一名飞行员,建议你继续坚持,不要放弃。

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民航飞行员级别

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民航飞行员粗略分为机长和副驾两等级,但是机长和副驾里面又分成好多等级。机长又分为机长,教员,模拟机教员等等。按照从低到高的顺序说,J单飞机长,A带队机长,T教员。

机长:

第一条杠:代表的是Profession -行业

第二条杠:代表的是Knowledge-知识

第三杠条:Flying skill-飞行技术

第四杠条:就是Responsibility-责任

副驾驶一般又分为:

第一阶段副驾驶(F1)、第二阶段副驾驶(F2)、第三阶段副驾驶(F3)、第四阶段副驾驶(F4)、左座副驾驶(FL);也有F E S 的区别。

教员分A类教员和B类教员,B类是可以带飞模拟机的教员,等级要高一些;C是检查员。机长资格的基础时间是3500飞行小时,也就是3500飞行小时以上的飞行员才有可能做机长,当然还要通过机长考试.

扩展资料

私人飞行执照(私照)——肩章一道杠:通过了私照阶段,法律上来说,已经是飞行员。

仪表飞行等级(仪表)——肩章两道杠:仪表级别获得之后,才能进入云中飞行。基本上也只有获得了这个级别,才能是个技术上不算残缺的小飞机飞行员。因为各机场的飞行程序和航线都是使用了仪表程序和技术才能保证高效的,如果不能飞仪表,就会有诸多的限制和不便。仪表阶段需要在飞行中有更多的知识、计算和思考。

商业飞行执照(商照)+双(多)发等级——肩章三道杠

参考资料 百度百科——飞行员

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海军招飞是时会检查到激光矫正过的眼吗?我的双眼眼近视275,十月九号就要开始检查,我打算十一切眼。你这视力,部队招飞绝对没戏。不用去做了。不管部队还是民航,只要做过近视矫正手术,一律淘汰!没商量。不要心存侥幸,是可以查出来的。即使你运气好,遇到个二把刀的大夫没有看出来,招飞体检还要散瞳测屈光度。你这275度的屈光度,部队招飞也是绝对不合格的。海军招飞的要求标准海军招飞的标准为:

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