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民航招飞怎么录取考生

2024-11-02 09:30:52 | 大学科目网

今天大学科目网小编整理了民航招飞怎么录取考生相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

本文目录一览:

民航招飞怎么录取考生

民航招飞流程

民航招飞流程:民航招飞是指普通高校飞行技术专业(本科)通过高考招收飞行学生。民航招飞流程有报名、初筛(也称初检、初面)、正式体检、背景调查(政审)、民航招飞系统志愿确认、高考、填报志愿和录取、入校复查,或者交叉体检。

1.报名

民航高三养成生招飞工作正式启动后,高三学生和家长可以通过各种官方途径(民航招飞信息系统相关招飞通知、各民航高校官方网站或公众号招飞通知、三大航官方网站或公众号养成生招飞通知、省市教育局的招飞通知、学校转发的招飞通知等)。

根据通知要求进行网上报名或现场报名。报名时请重点关注招生要求,主要包括性别、出生日期、身高和体重等要求。

2.初筛(也称初检、初面)

参加高三养成生报名的学生会陆续接到面试和初检的通知,学生根据通知要求在指定时间和地点接受面试和初检。

养成生面试没有统一要求,各个高校或航空公司根据自身情况进行组织,主要面试内容包括基本的仪容仪表、精神面貌、简单问答、英语口语、英语笔试、心理测试、既往文化成绩等。

在四川地区暂时没有过初筛现场的英语方面的考试以及心理测试,但是会有零诊总成绩筛查零诊英语成绩筛查(既往成绩),英语测试和心理测试会放在上站体检过后。

高三养成生的初检也就是我们常说的“初筛”,即对报考考生的视力、色觉、身高、体重等做一个大致的筛查,对明显不符合招飞条件的考生直接淘汰,以提高上站体检的效率。

这些工作通常是由航空公司或者飞行学校的航医或工作人员来进行,初筛项目的多少取决于航医或公司学校规定,有些招飞单位初筛还包括血压、心率、病史、皮肤、脊柱、下蹲、腋臭、疤痕、屈光度、身高、体重等。(初筛时屈光度都会查看验光单)

3.正式体检

通过面试和初检的高三学生会陆续接到正式体检的通知,学生根据通知要求在指定时间和地点接受身体检查。

高三养成生的正式体检也就是我们常说的“正式上站体检”,是由民航专门的体检医生根据招飞体检标准《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范(MH/T 7013-2017)》进行的体检鉴定,鉴定结论合格或不合格将录入到招飞体检系统。

民航养成生招飞复检包括内科、外科、耳鼻喉科、眼科和辅助检查,实行单科单项淘汰制,只要有一项不满足招飞标准,招飞体检即不合格,招飞体检立即终止。

养成生招飞体检不合格记录将被终身保存在民航招飞体检信息系统中,对今后的再次招飞体检具有指导意义。

高三养成生正式体检(正式上站体检)的合格率一般不超过40%。(这里补充正式体检后会跟着英语测试和心理测试,往年四川地区的养成生只有中飞院的学生才会有英语测试,国航、东航、南航没有英语测试)

4.背景调查(政审)

招飞上站体检合格的学生,招飞单位会通知其到当地公安机关进行背景调查。背景调查的主要对象包括本人、直系亲属和直接抚养人等,直系亲属包括祖父、祖母、外祖父、外祖母、父亲、母亲、兄弟姐妹等,也包括配偶、子女、孙子、孙女、外孙、外孙女(若有)。

背景调查工作按照《民用航空背景调查规定》(民航发〔2007〕117号)执行。

需要提示的是,招飞单位往往会通知招飞复检第一天未被淘汰的学生接受背景调查,而这些学生其中有一部分最终由于加项或者辅助检查等原因最终淘汰,因此不能以接受背景调查作为判断招飞复检合格的依据。(直系三代内的包括参加招飞本人的违法犯罪记录调查证明)

5.民航招飞系统志愿确认

由于学生可能填报多个民航高校,而学生最终只能选择其中几所学校,因此面试、初检、复检、背景调查均合格的学生需要根据民航招飞信息系统通知要求进行志愿确认,确认截止时间、志愿确认数目请根据系统通知要求进行。(四川地区考生只能报考中飞院。)

6.高考、填报志愿和录取

完成民航招飞选拔并通过的学生需要参加全国组织的统一高考,民航飞行员录取属于提前批次。高考志愿填报需要和民航招飞信息系统志愿确认相一致或基本一致,否则无法录取。

考生需要达到民航局发布的飞行技术专业最低录取分数线,各高校按照考生分数由高到低进行录取。对于某些省份招录不足的,民航高校可以将该省份剩余未招录名额调剂到其他生源较好的省份进行扩招。

7.入校复查,或者交叉体检

被飞行技术专业录取的大一新生入校第一学期内会接受民航局统一组织的入校复查。入校复查也是依据招飞体检标准《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范(MH/T 7013-2017)》进行。

入校复查不合格的学生将不能继续就读飞行技术专业,根据学校有关规定和个人意愿转专业或退学。目前入校复查淘汰率一般不超过5%。(入校复查一般不会被淘汰,淘汰的一般都是身体发生突然的变化)

民航招飞怎么录取考生

航空服务人员的仪表礼仪标准

航空服务人员的仪表礼仪标准

众所周知,航空服务人员的要求标准一直都很高,下面我为大家整理了一些关于航空服务人员的仪表礼仪标准,仅供阅读。

航空服务人员的仪表礼仪标准 篇1

一、标准化仪态规范:

四统一:统一淡妆上岗、统一服装服饰、统一挂牌上岗、统一发式发型。

四规范:规范点名交接、规范上岗服务、规范工作程序、规范仪态仪表。

二、仪表具体规范要求:

1、头饰:佩戴统一头饰,(黑色、宝石蓝)高度不低于后衣领,

2、刘海标准:刘海梳理整齐,做到长不遮眉,不留奇特发型。工作时间应该整齐梳理,切忌戴彩色卡子,以黑色为宜。

三、面容要求:

1、要求淡妆上岗,以淡雅、清新、自然为宜,不浓妆艳抹,不使用气味浓烈的化妆品及香水。

2、口红标准:口红的颜色应以普通的红色为宜,不夸张。

3、眼影标准以淡紫色为宜, 眉骨 处应图上白色的过渡色。

4、眉毛应以使用深棕色眉笔为宜,轻轻描出 眉形 即可,切忌把眉毛描的过黑、过浓。睫毛膏应以使用黑色、深紫、 深蓝色 为宜。

5、备注:随时关注装束的保持情况,做到每2小时补妆一次。

四、手部要求:

1、应保持清洁美观无污垢;指甲要经常修剪,保持清洁、整齐。

2、不涂 指甲油 。不在指甲上花图案,指甲的长度已从手心看不超过指尖2毫米为宜,指甲不要留有黑边;

3、手腕除了手表外不带其它饰物。不戴工艺、卡通、广告形态夸张的手表,表带以金属或皮质为宜,宽度不超过2厘米。

五、着装要求:

1、统一着标识服,服装保持干净整洁,无褶皱,衣扣要结实牢靠。

2、符号:佩戴在左胸上方,与第二个扣子对齐,相隔陪搏5厘米。

3、鞋袜:统一穿黑色小跟皮鞋,鞋面应保持光亮整洁;丝袜要以肉色为宜,穿裙装时要穿肉色 长筒袜 ,丝袜不能破损,不能露出袜口。

4、裤子:统一穿黑色裤装,避免上面有过多的修饰。服装干净整洁。

六、个人卫生:

上岗前不吃带刺激性的东西,如蒜、韭菜、葱、保持牙齿清洁,口气清新,在岗期间不准嚼食 口香糖 。

航空服务人员的仪表礼仪标准 篇2

航空服务人员 职业素养 礼仪

作为一名专业的航空服务人,职业要求主要包含以下几方面。

1、首先要热爱自己的本职工作。航空服务工作是非常辛苦的,当自己理想中的美好的空姐生活被现实工作的辛苦打破后,要能一如既往地主动、热情、周到、有礼貌,要认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨做好工作,面对任何环境的诱惑,依然能坚守岗位。

2、有较强的服务理念和 服务意识 。在激烈的市场竞争中, 服务质量 的高低决定了企业是否能够生存,市场竞争的核心实际上是服务的竞争。民航企业最关心的是旅客和货主,要想在市场竞争中赢得旅客,就必须提高服务意识和服务理念。

3、有吃苦耐劳的精神。空姐在人们的眼中是在空中飞来飞去的令人羡慕的职业,但在实际工作中却承担了人们所想不到的辛苦,飞远程航线时差的不同,飞国内航线各芦核祥种旅客的不同,工作氏物中遇到的困难和特殊情况随时都会发生,没有吃苦耐劳的精神,就承受不了工作的压力,做不好服务工作。

4、刻苦学习业务知识。一名航空人,需要掌握许多的知识,比如,在飞往美国的航班上,空姐首先要掌握中国和美国的国家概况、 人文地理 、政治、经济等基本内容,还要了解航线飞越的国家、城市、河流、山脉以及名胜古迹等,还要掌握飞机的设备、紧急情况的处置、飞行中的服务工作程序以及服务技巧等等。

5、学会沟通。语言本身代表每一个人的属性,一个人的成长环境会影响每个人的说话习惯,作为一名乘务员要学会沟通的艺术。不同的服务语言往往会得出不同的服务结果。如对老年旅客的 沟通技巧 、对特殊旅客的沟通技巧、对发脾气旅客的沟通技巧、对重要旅客的沟通技巧、对第一次乘飞机的旅客的沟通技巧、对航班不正常时服务的沟通技巧等都要掌握。

航空服务人员的仪容仪表礼仪

男士:

发式:头发需勤洗,无头皮屑,且梳理整齐、不染发、不留长头发,定期修剪,以前不遮额,侧不盖耳,后不触领为宜。

面容:忌留胡须,养成每天修面剃须的良好习惯。面部应保持清洁,眼角不可留有分泌物,鼻孔清洁,平视时鼻毛不能露于鼻孔外;如需戴眼镜,应保持镜片的清洁。

口腔:保持口腔清洁,早、午餐不能吃葱、蒜等又异味的食品,不得饮酒或含又酒精的饮料,不得在工作时间吸烟。

耳部: 耳廓 、耳根后及耳孔应每日清洗,不可留有皮屑、灰尘,不得佩戴耳饰。

手部:保持手部的清洁,要养成勤洗手勤修剪指甲的良好习惯,指甲不得长于1cm。

体味: 应勤 换内外衣物,保持清新、干净,给人良好的感觉。

女士:

发式:头发需勤洗,无头皮屑,且梳理整齐。长发应盘于脑后并用公司统一配发的发夹进行装饰,短发应拢于耳后,不得遮面。

面容:面部应保持清洁,眼角不可留有分泌物,鼻孔清洁,如需戴眼镜,应保持镜片的清洁。工作时应化淡妆,以淡雅、自然为宜,不得使用色彩夸张的口红、眼影。

口腔:保持口腔清洁,早、午餐不的吃葱、蒜等又异味的食品,不得饮酒或含又酒精的饮料。

体味:应勤换内外衣物,保持清新、干净,给人良好的感觉,可喷洒适量香水但忌使用味道过于浓烈的香型。

耳部:耳廓、耳根后及耳孔应每日清洗,不可留有皮屑、灰尘,不得佩戴耳饰;佩戴耳饰应以佩戴一副耳钉为宜,不得佩戴过多或过夸张的耳饰品。

手部:养成勤洗手勤修剪指甲的良好习惯,定期修剪指甲长度不得长于2cm,可涂用透明、无色指甲油。

航空微笑服务礼仪

航空服务中不可缺少的就是微笑,它是一个很简单的动作,嘴唇微微牵动便可完成。在 社会交往 中,微笑是最廉价的装饰品,几乎没有任何成本,却能获得朋友或客户的欣赏、喜欢、宽容或谅解。有时,它能够为我们的交往和工作锦上添花。

清晨上班听到的第一声问候若能伴着真诚的微笑,彼此的心情也会因此而愉悦起来。有时,微笑也能够为我们的生活雪中送炭,在与客户交往过程中产生误解或是陷入僵局,诚恳的微笑就会散发强大而持久的穿透力,直到消融尴尬的气氛,这相比干巴巴的道歉或解释,也许更能获得客户的谅解。

然而,有时微笑却又十分昂贵,并非所有人都能轻松拥有。虚假的微笑如同一个吹弹可破的谎言,经不得观看或体会。完美微笑需发自内心,它会牵动眉宇、唇齿和面部肌肉,经由 表情 、语气和动作散发出来,容不得虚假和伪装。

真正的微笑是要与心情契合的,它需要一颗善良、豁达、懂得 感恩的心 作为基础。它能够映衬出一个人的心境,表现出一个人的态度,反映出一个人的心理,它能为一个人做很多种美好的解读。

只有一个热爱生活,有着练达的处事作风的人,才能有饱满而健康的微笑。它能让我们表达爱、欢喜、惬意和好感;它能让素昧平生的人成为朋友,陌路相识的人彼此帮助。

微笑分三种:

第一种,诚恳的微笑。这种笑是发自内心的,没有做作的表情,诚恳的笑是能让人产生依赖感的。

第二种,纯洁的微笑。不妨想象一下像婴儿的笑容,先从眼睛露出微笑,然后笑容慢慢扩展至整个脸部,整个表情的产生让人感觉很自然。这是最具感染力的笑容,没有丝毫庞杂的念头,只是映衬着内心情感的一个简单动作。

第三种,温暖的微笑。它来自眉宇的配合、身体的配合和心情的.配合。我们经常可以看到杂志封面上漂亮的模特,却不感到亲切,原因很简单,如果将他们微笑的嘴盖起来,看到的却是一双冷漠的眼睛。一张面孔的表情应该是和谐统一的,这样才会令人感觉亲切。

航空服务人员的仪态礼仪

注重个人形象。着装符合规范,上班时穿着统一、整洁的工作制服,不能打扮过于花哨,仪容仪态稳重大方。男性面容应保持清洁,不蓄须、不留长发,口腔无异味。女性化妆应以淡雅、清新、自然为宜。语言文明、得体,在与乘客交流时语调亲切、柔和,忌说粗话或侮辱性话语。

热情服务乘客。出发前做好安全注意事项和公共道德规范提示工作。到站前和到站时,主动使用普通话准确清晰地通知乘客到达站名,长途交通还应通知到站时间。遇有老、幼、病、残、孕等特殊乘客时,在征得同意的情况下,主动热情帮助。

在车辆转弯、飞机遇气流颠簸、轮船遇风浪时,及时提醒乘客抓好、扶好、系好安全带。发生紧急情况时,首先保护乘客的人身安全。当乘客发生争执、争吵的时候,及时有效进行劝解。

维护交通工具整洁。摆放好行李舱内、行李架上大件行李物品。经常对岗位环境进行卫生整理,保持其门窗、座椅、走道、扶手的完好与洁净,并定期消毒,检查其通风和空调等设施,以保证正常运行,为乘客提供良好乘坐环境。

注意行驶安全。行车时要遵守交通规则,做到礼让三分,以确保乘客与其他车辆和行人的安全;铁路、轮船、地铁应服从统一调度,确保安全运行;车辆进站、轮船靠岸开闭门时,注意乘客安全,防止夹伤或推挤,造成人员伤害。

在与乘客交谈时,要精神饱满,表情自然大方,和颜悦色,面带微笑,目光温和,正视对方。

航空服务人员递接物品礼仪

递送物品礼仪:上身略向前倾,眼睛注视旅客手部,以文字正向方向递交,双手递送,轻拿轻放。如需客户签名,应把笔套打开,用左手的拇指、食指和中指轻握笔杆,笔尖朝向自己,递至客户的右手中。在递送物品时,以双手递物; 递给客户的物品,要直接交到客户手中。

递接物品的基本原则是举止要尊重他人。如双手递物或接物就体现出对对方的尊重。而如果在特定场合下或东西太小不必用双手时,一般要求用右手递接物品。

递接物品的方法及注意事项:递笔、刀、剪之类尖利的物品时,需将尖端朝向自己握在手中,而不要指向对方。

航空服务礼仪重要性

航空服务礼仪作为一种规范,是空乘人员的行为准则,具体是指空乘人员在客舱服务中的各服务环节,从在客舱迎接旅客登飞机、与旅客的沟通,到飞机飞行中的供餐、送饮料,为特殊旅客提供特殊服务等都有一整套行为规范。航空服务礼仪的重要性主要体现在:

1、有助于提高空姐的个人素质;

2、有助于对旅客的尊重;

3、有助于提高航空公司的服务质量和服务水平;

4、有助于塑造航空公司的整体形象;

5、有助于提高企业的经济效益和社会效益。

航空服务礼仪之握手礼仪

握手必须基于双方之自然意愿,不可强求。原则上女士、长者、大人物应先伸出手表示友善,另一方面此时才可以伸手互握,时间以一秒钟左右为原则。不可一直握着对方的手不放,握手力量也须适中,过重让人不舒服、太轻则失应付,稍微注意别人怎么握就可以很快明了。

当然也不可以用双手去握对方的单手,他人看起来也会感觉十分怪异。 男士若戴手套须先将要握手的那一只手套取下,待握完手后再戴上方才合礼。

握手的禁忌:

不要用左手与他人握手。

不要在握手时争先恐后。

不要在握手时戴着手套。

不要在握手时戴着墨镜。

不要在握手时将另外一只手插在衣袋里。

不要在握手时另外一只手依旧拿着东西而不肯放下。

不要在握手时面无表情,不置一词。 大学科目网

不要在握手时长篇大论。

不要在握手时仅仅握住对方的手指尖。

不要在握手时只递给对方一截冷冰冰的手指。

不要在握手时把对方的手拉过来,推过去。

不要以肮脏不洁或患有传染性疾病的手与他人相握。

不要在与人握手后,立即揩拭自己的手掌。

不要拒绝与他人握手。

航空服务礼仪之谈话礼仪

社交场合谈话时要弄清对方身份,以便自己谈话得体,有针对性。

对外接触谈话要自然、和蔼。与外宾谈话时,应面对外宾而不是面对翻译。对方发言时要注意倾听,不要左顾右盼,频繁看表。

说话时不可用过大过多的手势。谈话声音不要过高,以使对方能听清为宜。

不要谈疾病等不愉快的事情,一般不要询问对方履历,谈及时,要十分客气,如对方不讲,不要追问。不要询问女士年龄,是否已婚等。

对外谈话要实事求是,自己不知道的事不要随便答复,无把握之事不要允诺,应言而有信。

三人以上在场,不要只谈两人知道的事,冷落其他人。

不要议论第三者的事情,不要交头接耳,讥笑他人,如所谈事情不便让旁人知道,则应寻找适当的时机再说。

谈话时不要总自己讲,应让别人也有说话的机会。别人讲话,不要随便插嘴,打断别人话头。

对方讲话如未听清楚,可以再问一遍。发现对方对自己讲话有误解,应进一步解释。

社交场合,应按本人身份,主动交际。但如别人在个别谈话,不要凑前旁听。若有事需与某人谈话,应待别人谈完。如有急事找,应先打招呼,表示歉意。

航空服务人员上要懂天文地理、下要掌握各种服务技巧和服务理念,不但要有漂亮的外在美,也要有丰富的内在美。如果感觉自己符合这种标准,又对航空服务礼仪了如指掌的话,那就大胆的去参加招飞吧,相信你一定能成功。

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民航招飞怎么录取考生

民航招飞怎么录取考生

大学科目网(https://www.whdxky.com)小编还为大家带来民航招飞怎么录取考生的相关内容。

民航招飞是一个涉及多个环节的系统性招生流程,主要面向具有飞行潜力的高三学生。这一过程旨在选拔出适合成为民航飞行员的候选人,通过一系列的审核和评估,最终确保选拔出能够满足行业标准和安全要求的飞行人员。以下是民航招飞流程的各个关键步骤:



报名阶段


民航招飞工作启动后,高三学生及家长可通过官方途径进行报名。这包括查阅民航招飞信息系统的招飞通知、访问各民航高校官方网站或公众号获取招飞信息、关注各大航空公司官方网站或公众号上的养成生招飞通知、省市教育局的招飞通知以及学校转发的相关信息。报名时,重点关注招生要求,如性别、出生日期、身高、体重等条件。



初筛阶段


通过报名的学生会陆续收到面试和初检通知。面试内容包括仪容仪表、精神面貌、英语口语、英语笔试、心理测试及既往文化成绩等。在四川地区,英语测试和心理测试通常在上站体检后进行。初筛阶段主要对学生的视力、色觉、身高、体重等进行初步筛查,以提高后续体检的效率。



正式体检阶段


通过面试和初检的学生将接受正式体检。体检由民航专业的体检医生根据相关标准进行,主要涵盖内科、外科、耳鼻喉科、眼科等,并实行单项淘汰制。体检结果将录入招飞体检系统。合格率通常在40%左右。体检后,学生还需接受英语测试和心理测试。



背景调查阶段


体检合格的学生需进行背景调查,以确保其背景符合民航行业要求。调查对象包括本人、直系亲属及直接抚养人等。按照民用航空背景调查规定执行。需要注意的是,背景调查的启动时间可能早于正式体检,但并非所有通过初筛的学生都能通过背景调查。



志愿确认阶段


学生需在民航招飞信息系统中确认志愿,根据系统要求进行操作。确认时间、志愿数量等信息需根据系统通知执行。在四川地区,考生仅能报考中国民用航空飞行学院



高考及录取阶段


通过民航招飞选拔的考生需参加全国统一高考,飞行技术专业的录取属于提前批次。考生需达到民航局发布的最低录取分数线,并按照分数由高到低进行录取。对于招录不足的省份,民航高校可能进行跨省扩招。



入校复查阶段


录取的新生在入校第一学期内会接受民航局组织的入校复查,以再次确认其身体状况是否符合飞行技术专业的要求。入校复查结果将决定学生是否能够继续就读飞行技术专业,淘汰率一般不超过5%。这一过程通常不会导致学生被淘汰,更多的是因为身体状况的变化。



通过这一系列严格而系统的选拔流程,民航招飞旨在确保选拔出最适合作为民航飞行员的优秀人才,为保障航空安全和行业发展奠定坚实基础。

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