马上报考了，请问南京铁道职业技术学院和南京交通职业技术学院哪个更好一些？急~~~

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• 2、一个差二本和南京铁道职业技术学院哪个更好
• 3、天津交通职业学院毕业学历是三本吗?

马上报考了，请问南京铁道职业技术学院和南京交通职业技术学院哪个更好一些？急~~~

308你是理科生吗请问。两校专业各有优势，我虽然是交院的，但是我说公道话。南京铁道职业技术学院优势就是铁道相关专业，将来就是在铁路上的各行各业工作，比如乘务，火车机务，信号控制，铁路维护管理等等。在铁路上是比较单调的也是，但是也不是太苦太累。如果你喜欢完全可以报啊；至于南京交通职业技术学院，优势专业是路桥工程建设行业，汽车专业也还行一些，学路桥就是先去工地从基层实践开始，有了经验实力就能做工程师，项目经理了，但是这行业做普通职工技术员还是挺苦的，虽然相对于工人来说舒服些。如果做到的项目负责人项目经理之类的同样是很累的，要打点甲方关系，又要保证工程质量，还要让农民工存活......的确是高风险行业，但确实能赚到钱。就看你喜欢什么类型了？你对建筑工程感兴趣的话，就可以考虑南交院。如果没兴趣建议你不要入这行，的确这行很艰辛，寂寞孤单的感觉，还容易得不到家人的理解。就业嘛，这年头根本不存在学校包分配一说，有靠运气有靠实力，到时候路桥企业，铁路企业来招聘就看你个人的造化了。现在铁路行业正在逐步改革中，你知道的铁道部撤销并入交通运输部吧，这就是改革。所以现在没有那个行业可以一直风光下去，尤其新的政府成额立以来。至于南交的3+2那个仅仅在几个专业试点而已，而且人数不多。你看那几个专业你还感兴趣啊？什么物流啥的。。。。我想说南铁除了铁道相关的专业其他都是鸡肋，南交除了路桥和汽车的专业剩下的都是配角鸡肋。学校条件宿舍啥的都是浮云，你上大学不是享受来的，现在也没有哪个大学招生说是为了锻炼学生吃苦的，所以大学条件都差不多，要条件好你就别选公办，民办的确好，或者你选重点啊。。。比就业前景我觉得铁路和路桥工程差不多，路桥绝对能找到，就是看你能不能吃苦了.......308分数的确完全够的吧，这两校的王牌专业都能上了，至于3+2的我表示无从查证，因为我们学校3+2也刚刚试点，而且今年新增几个，历史分数线根本就不存在......教育厅的政策和学校还在不断探索之中，也不是太稳定的那种，因此不好断定！你完全可以试试！祝你好运。（纯手打不谢望采纳）

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一个差二本和南京铁道职业技术学院哪个更好

南京铁道职业技术学院更好。

南京铁道职业技术学院是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府三方共建的高职院校，也是轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的高职院校之一。

被誉为华东地区轨道交通人才培养的“黄埔军校”。是江苏省省级示范性高职院校，为“中俄交通大学联盟”成员高校。

师资力量：

截至2015年1月，学校有专兼职教师531人，其中专任教师325人，校内兼课教师16人，校外兼职教师155人。

校外兼课教师35人，在专任教师中，高级职称111人，硕士学位198人，博士学位12人，江苏省“青蓝工程”优秀青年骨干教师培养对象1人，江苏省高等学校优秀教学团队1个。

以上内容参考： 百度百科——南京铁道职业技术学院

天津交通职业学院毕业学历是三本吗?

天津交通职业学院毕业学历是三本吗?

天津交通职业学院是专科

天津交通职业学院毕业问题

在这个学校只要每科都能及格，就能毕业，补考过了也有学分。补考没过在毕业前还会有一次补考
手续和资料的事可以问你们辅导员或者教务处主任

天津交通职业学院

女生都不多。

我是这个学校的学生 刚开始来的时候真的很失望 可是我再去别的专科学校一转真还不如我们学校呢 学校在专科学校来说不错 这个学校最硬的就是汽车系 就业非常好

2010天津交通职业学院

我是刚从天津交通毕业的，我的专业是会计 主要是你没说你是哪个省的啊，每个省的分数线都不一样的。如果是天津本市的话300左右就可以，如果你是升学率比较高的省的话(山东，辽宁，河北，吉林等）差不多跟二本分数差不多，我是辽宁的当年考了460分（二本分数是469分）进去的。

天津交通职业学院毕业问题（学分）

学分不重要，在这个学校只要颗颗都能及格，就能毕业，补考过了也有学分。补考没过在毕业前还会有一次补考

天津交通职业学院好吗？

在天津的大专里排前五名吧！环境还行。出门就是西青道，过马路时要注意安全。
要注意选好专业。夏天注意防蚊子。

天津交通职业学院能专接本吗？

可以的。可以参加春考。每年都有人考进大本的。据说考进师范大学、工业大学、理工大学的比较多。

天津交通职业学院怎样

我爱人在天津交通职业学院毕业的，他学的是国际报关属于物流方面的，地理位置在西青区，附近有便民9路公交站，靠近外环线了，学校环境挺好的。
希望对你有帮助！

学校领导 天津交通职业教育始于1958年。2002年3月，经天津市人民 *** 批准将原天津市交通局直属的4所职业学校整合组建成立天津交通职业学院，隶属于天津交通集团。
学院是国家“汽车运用工程”专业领域技能型紧缺人才培养培训基地、全国高校首个条码实验室示范基地。2007年6月，经天津市教委、财政局评审，学院被确定为首批“天津市示范性职业院校建设专案”立项建设院校。
在办学实践中，学院始终秉承“每天都是代表作”的校训，坚持“经营学院、突出特色、服务社会、开拓创新”的办学方针，立足交通，服务区域经济，为社会培养高素质技能型人才。经过五年的发展与建设，学院已发展成为以现代物流、汽车、港航、路桥、资讯化等大交通综合行业为主要服务物件，在全国具有一定影响力和知名度的全日制高等职业院校。学院多次承办了天津市汽车维修工技能竞赛和职业院校汽车维修、物流技能竞赛，2008年被教育部列为全国职业院校技能竞赛赛点。
学院占地面积702亩，建筑面积17.4万平方米，拥有资产近三个亿。其中，教学仪器装置总值4000余万元，建有校内实验实训室48个，校外实训基地128个。设有天津市国家职业技能鉴定第一所和天津市人事局指定的机关事业单位工人技术等级培训考核第一工作站等培训鉴定机构14个，开设包括汽车驾驶员、汽车维修工等15个工种的职业资格鉴定，开展在职职工岗位培训和继续教育、农村劳动力转岗培训、下岗再就业培训等，年培训量近20000人次。
学院设有五系两部，即物流工程系、汽车工程系、经济管理系、路桥工程系、航运工程系、基础教学部和体育工作部。学院现开设22个专业，其中物流管理、汽车检测与维修技术专业是天津市教学改革试点示范专业。建院初期，学院就提出“在稳定中求发展，在发展中求规范，在规范中求质量”的发展思路。先后建设了国家级精品课程3门、市级精品课程10门；发表论文151篇，主编、参编、主审、参审教材138本，其中主编普通高等教育“十一五”国家级规划教材7本；与企业共同开发实训教材7本；取得省（部）级以上科研专案立项25项，实用新型专利2项，天津市级优秀教学成果2项。学院是中国高等职业技术教育研究会电子商务与物流专业协作委员会副主任单位、中国汽车工程协会理事单位。
学院现有全日制高职在校生7605人，来自于全国29个省、市、自治区；现有专任教师363人（其中专业教师256人）， *** 教师190人，70%以上的教师达到双师素质要求。学院拥有国家高职高专人才培养工作水平评估入库专家2人、交通部专业带头人3人、天津市教学名师1人、天津市级优秀教学团队1个。
学院始终坚持以就业为导向、以专业建设为龙头、以校企合作、工学结合为平台，创新了“市场驱动 四业交融”的人才培养模式。紧密依托交通集团，积极探索校企的深度融合，为天津交通事业发展培养了大批高素质技能型人才。并先后与天津交通集团滨海有限公司、苏宁电器股份有限公司、一汽丰田汽车销售有限公司、博世贸易（上海）有限公司等多家企业开展校企合作。双方共建实训基地，实行订单式人才培养，实现了毕业生“零距离”上岗，2007届毕业生就业率为93.8%。同时，学院还积极开展国际间的交流与合作，先后与加拿大汤姆逊大学、日本大阪产业大学建立了合作关系。
在天津市人民 *** 和市教委、市交委、交通集团的正确领导和大力支援下，经过一代代交通人的辛勤耕耘，学院迈上了快速发展的轨道，于2005年通过了高职高专院校人才培养工作水平评估。近年来，学院先后荣获天津市“职业教育先进单位”、“十五立功先进单位”和“精神文明学校”等称号。
面对职业教育大发展的历史机遇，学院将继续发扬艰苦奋斗，努力拼搏的精神，坚定不移地朝着建立国家示范性高等职业院校的巨集伟目标阔步前进。 学校简介 天津交通职业教育始于1958年。2002年3月，经天津市人民 *** 批准，正式组建成立了天津交通职业学院。学院是以交通运输业、物流业、汽车维修业为主要服务物件的全日制普通高等院校，是国家级紧缺人才培养基地。学院现占地446亩，总建筑面积达12万平方米，在校学生已达9000多人。目前，学院共有在职教职工566人。在262名专任教师中，具有副高以上职称的70人，中级职称的47人。双师教师65人，占专业课教师总数的53%。多年来为提高办学水平，学院坚持做到围绕经济发展转，围绕行业发展转，围绕市场变化转。真诚地依靠行业企业，真心地投入资金感情，真正地改革教学模式。先后投入1300万元重点建设了汽车，物流两个实训中心。另外，为强化学生基本技能，我院还设有师资雄厚，装置先进，训练场地一流的驾驶员培训学校，驾驶技术计入学生个人学分，为学生掌握实际工作技能提供了可靠的物质条件。学院还针对高职教育的就业特点，先后建立了“冠名班”，如T—TEP学校、“百车汇班”、“丰田班”、“优耐特班”、“家世界班”等。2005年，我院毕业生就业率达90.7%。校训：每天都是代表作教风：厚德润教 师表育人学风：博学而笃志 切问而近思

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